Heavy Leadership Company Limited là một trong những nhà sản xuất và cung cấp xe đầu kéo công suất cao đã qua sử dụng đáng tin cậy nhất{0}}ở Trung Quốc. Nếu bạn định bán buôn xe đầu kéo mã lực cao đã qua sử dụng số lượng lớn-có độ bền cao được sản xuất tại Trung Quốc, vui lòng nhận báo giá từ nhà máy của chúng tôi. Tất cả các sản phẩm tùy chỉnh có chất lượng cao và giá thấp.
Tổng quan về sản phẩm & Thông số kỹ thuật cốt lõi
Xe đầu kéo Loại 8-đã sở hữu trước được thiết kế để vận chuyển hàng hóa hạng nặng, vận chuyển hàng rời trong khu vực và các ứng dụng-có tải trọng khắc nghiệt. Mỗi đơn vị đều trải qua quá trình đánh giá cơ học 120 điểm tiêu chuẩn hóa bao gồm hệ thống truyền động, tính toàn vẹn của khung gầm và các bộ phận kiểm soát khí thải.
Thông số kỹ thuật Ma trận
|
Loại |
Phạm vi thông số kỹ thuật tiêu chuẩn |
Cấu hình OEM phổ biến |
|
Đầu ra động cơ |
450 mã lực đến 605 mã lực |
Cummins X15, Detroit DD15, Volvo D13, Mack MP8 |
|
mô-men xoắn |
1.650 lb-ft đến 2.050 lb-ft |
Truyền động trực tiếp ở tốc độ 1.000-1.200 vòng/phút |
|
Quá trình lây truyền |
Hộp số tự động 12/18 tốc độ/Số tay 13 tốc độ |
Eaton Fuller Advantage, Volvo I{0}}Shift, mDrive |
|
Cấu hình trục |
Trục đẩy 6x4, 6x2, hạng nặng- |
Meritor / Dana Spicer (Tỷ lệ phía sau: 3,42 đến 3,90) |
|
Đình chỉ |
Đi máy bay (Cabin & Phía sau) / Lò xo nhiều lá- |
Hendrickson Primaax / Air{0}}liner |
|
Tiêu chuẩn khí thải |
EPA / Euro V / Euro VI (trang bị DEF/SCR) |
Xử lý sau tích hợp EGR/SCR |
Lựa chọn sản phẩm & kết hợp đội xe
Việc kết hợp chính xác thông số kỹ thuật của đường truyền động với hồ sơ vận chuyển hàng hóa của bạn sẽ ngăn ngừa hiện tượng mỏi hệ thống truyền động sớm và hỏng hệ thống truyền động:
Vận chuyển hàng hóa OTR đường dài-(500+ HP / 1.850 lb-ft):Được định cấu hình với động cơ có-công suất cao và tỷ lệ trục sau cao (3,21 đến 3,42) được tối ưu hóa để duy trì tốc độ đường cao tốc ở mức RPM thấp, giảm thiểu mức tiêu thụ nhiên liệu trong các chu kỳ quãng đường cao hàng năm.
Vận chuyển hạng nặng và số lượng lớn trong khu vực (550-600+ HP / 2.050 lb-ft):Được trang bị động cơ chuyển đổi mô-men xoắn-cao, đường ray khung được gia cố (gia cố-kênh đôi) và tỷ số truyền sâu hơn (3,73 đến 4,10) được thiết kế cho tổng trọng lượng tổng hợp vượt quá 80.000 lbs trên địa hình hỗn hợp.
Dịch vụ kéo & xây dựng nghiêm trọng:Được trang bị-trục trước nặng, bộ phận ngắt điện-(PTO) dành cho hệ thống thủy lực, thanh cản bằng thép-có khoảng sáng gầm cao và hệ thống treo sau nhiều-lá để chịu được việc đi vào công trường không trải nhựa.
Giao thức kiểm tra và tân trang
Chúng tôi đánh giá các tài sản vận tải thương mại hạng nặng đã qua sử dụng thông qua các quy trình chẩn đoán minh bạch được thực hiện bởi các kỹ thuật viên động cơ diesel được chứng nhận:
Chẩn đoán hệ thống truyền động:-kiểm tra bằng thổi, phân tích dầu bằng phương pháp đo quang phổ (phát hiện rò rỉ chất làm mát hoặc độ mòn ổ trục) và trích xuất dữ liệu chuyến đi của mô-đun điều khiển điện tử (ECM) để xác minh thời gian chạy không tải và lịch sử vận hành.
Hệ thống xử lý sau:Kiểm tra chênh lệch áp suất của Bộ lọc hạt diesel (DPF), kiểm tra chất xúc tác oxy hóa diesel (DOC) và xác minh hệ thống định lượng giảm xúc tác chọn lọc (SCR).
Tính toàn vẹn của khung gầm và kết cấu:Kiểm tra độ dày siêu âm trên các đoạn ray khung có ứng suất-cao; hoạt động của ống lót hệ thống treo và các phép đo dung sai kingpin.
Phanh & Khung gầm:Xác minh độ dày má phanh (tuổi thọ còn lại tối thiểu 70%), đo độ lệch của tang trống/rotor và tài liệu về độ sâu gai lốp (mặt lốp còn lại tối thiểu 14/32 inch).
Xác minh & Tài liệu Nhà cung cấp
Mua sắm B2B quốc tế đòi hỏi sự chắc chắn nghiêm ngặt về mặt pháp lý và hậu cần. Chúng tôi cung cấp hồ sơ tài sản đầy đủ trước khi thực hiện hợp đồng:
Xóa tiêu đề và quyền sở hữu:Giấy chứng nhận rõ ràng đã được xác minh, không có thế chấp và bảng xây dựng nhà máy hoàn chỉnh (Thẻ dữ liệu) khớp với tem VIN trên thanh ray khung và khung cửa.
Nhật ký bảo trì:Lịch sử dịch vụ bảo trì phòng ngừa (PM) đầy đủ từ các nhà khai thác đội xe trước đây nếu có.
Tuân thủ xuất khẩu:Cung cấp hóa đơn thương mại, giấy chứng nhận xuất xứ và hỗ trợ về hậu cần tại cảng xuất khẩu và chứng từ hải quan.
RFQ / Danh sách kiểm tra yêu cầu
Để nhận được báo giá chính xác bao gồm tổng ước tính chi phí hạ cánh (RORO hoặc giá phẳng chứa container), hãy cung cấp các thông số vận hành sau trong yêu cầu của bạn:
Mã lực và phạm vi mô-men xoắn mục tiêu:(ví dụ: tối thiểu 500 HP)
Loại truyền động ưa thích:(Hướng dẫn tự động so với hướng dẫn truyền thống)
Tổng trọng lượng kết hợp tối đa (GCW):
Cổng đích và mục tiêu tuân thủ cục bộ:(Để tính toán CIF/FOB và căn chỉnh tiêu chuẩn đăng ký khu vực)
Số lượng yêu cầu:(Gói đơn chiếc hoặc đội xe)
[ Yêu cầu báo giá chính thức và báo cáo kiểm tra ]
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Số liệu trên đồng hồ đo đường và số giờ ECM có được xác minh không?
Đ: Vâng. Chúng tôi-tham chiếu chéo đồng hồ đo đường trên bảng điều khiển dạng analog và kỹ thuật số với báo cáo tải xuống Mô-đun điều khiển điện tử (ECM) của động cơ. Bất kỳ sự khác biệt nào giữa số giờ nhàn rỗi, tổng số giờ hoạt động và khoảng cách đều được ghi lại trong báo cáo kiểm tra.
Câu hỏi: Việc giới hạn mức phát thải theo khu vực và giới hạn độ tuổi nhập khẩu ảnh hưởng như thế nào đến việc mua hàng?
Đáp: Các quốc gia đến thực thi các ranh giới quy định nghiêm ngặt về giới hạn độ tuổi của phương tiện và tiêu chuẩn khí thải địa phương (ví dụ: phù hợp với giới hạn lưu huỳnh trong nhiên liệu diesel tại địa phương với phần cứng xử lý sau EPA/Euro V hoặc VI). Các thiết bị được cung cấp theo cấu hình tiêu chuẩn-tại nhà máy. Người mua phải xác minh giới hạn tuổi đăng ký tại địa phương và các hạn chế về nhiên liệu lưu huỳnh trước khi vận chuyển để tránh sự chậm trễ trong thông quan.
Hỏi: Bao gồm bảo hành hoặc biện pháp bảo vệ sau{0}}mua hàng nào?
Đáp: Xe tải thương mại đã qua sử dụng được bán trên cơ sở "Như-Là, Ở đâu-Là" trừ khi thương lượng bảo hành giới hạn bộ phận chính tùy chọn (bao gồm khối động cơ, vỏ hộp số và vỏ vi sai). Báo cáo tình trạng thành phần chi tiết được cung cấp để giảm thiểu rủi ro sau{3}}bán hàng.
Hỏi: Việc vận chuyển quốc tế đối với xe đầu kéo hạng nặng-được xử lý như thế nào?
Trả lời: Chúng tôi điều phối việc giao hàng đến các cảng khởi hành chính thông qua xe moóc chuyên dụng. Các đơn vị được vận chuyển thông qua tàu Roll{1}}on/Roll{2}}off (RoRo) hoặc được chất lên các thùng chứa-giá phẳng tùy thuộc vào khả năng của cảng đích và sở thích của khách hàng.
Chú phổ biến: xe đầu kéo mã lực cao đã qua sử dụng-, Trung Quốc đã qua sử dụng-nhà sản xuất xe đầu kéo mã lực cao, nhà máy

