Đã qua sử dụng-Xe ben đường cao tốc

Heavy Leadership Company Limited là một trong những nhà sản xuất và cung cấp xe ben đã qua sử dụng{0}}trên đường cao tốc đáng tin cậy nhất ở Trung Quốc. Nếu bạn định bán buôn xe ben đường cao tốc đã qua sử dụng số lượng lớn-sản xuất tại Trung Quốc, vui lòng nhận báo giá từ nhà máy của chúng tôi. Tất cả các sản phẩm tùy chỉnh có chất lượng cao và giá thấp.

-Xe ben trên đường cao tốc được thiết kế để vận chuyển tải trọng cứng trong môi trường mài mòn. Được thiết kế để vận hành theo chu trình liên tục ở các mỏ lộ thiên{2}}và mỏ đá tổng hợp nặng. Các thiết bị trải qua quá trình đánh giá cấu trúc, kiểm tra chẩn đoán hệ thống truyền động và đánh giá độ hao mòn-thành phần trước khi niêm yết trong kho.

Phạm vi công suất tải trọng:35 tấn đến 100 tấn

Cấu hình:Khung cứng (Đổ phía sau) & Xe kéo có khớp nối

Thương hiệu chính có nguồn gốc:Con sâu bướm, Komatsu, Volvo, Terex

Việc chọn đúng loại xe tải đã qua sử dụng đòi hỏi phải cân bằng độ dốc của đường vận chuyển, mật độ vật liệu, khoảng cách chu trình và thời gian sử dụng còn lại. Xem lại các điểm chuẩn của hồ sơ hoạt động bên dưới, bao gồm cả giờ hoạt động thông thường của các đơn vị hiện có.

Máy móc hạng nặng đã qua sử dụng tiềm ẩn những rủi ro vận hành cố hữu. Quy trình đánh giá kỹ thuật của chúng tôi loại bỏ phỏng đoán thông qua các phương pháp xác minh có thể đo lường được. Các báo cáo thử nghiệm và chẩn đoán mẫu có sẵn theo yêu cầu đối với những người mua nghiêm túc.

Khung và Khung NDT (Thử nghiệm không{0}}phá hủy):Thử nghiệm siêu âm và hạt từ tính được áp dụng cho các khu vực có ứng suất-cao, đặc biệt là cổ ngỗng, các điểm bản lề của thân xe và vỏ trục sau để phát hiện các vết nứt vi mô.

Chẩn đoán hệ thống truyền động:Phân tích tải xuống ECM xác minh cấu hình tải lịch sử, tỷ lệ không tải-đến{1}}làm việc, nhiệt độ nước làm mát tối đa và áp suất đường ray nhiên liệu. (Xem Báo cáo chẩn đoán ECM mẫu theo yêu cầu - xem dữ liệu xem trước bên dưới)

Xác minh hệ thống thủy lực:Kiểm tra độ trôi của xi lanh, đo tốc độ dòng bơm và phân tích số lượng hạt dầu thông qua máy quang phổ để phát hiện độ mòn của bộ phận bên trong.

Khung gầm & Hệ thống treo:Kiểm tra áp suất xi lanh treo nitơ/dầu, kiểm tra phốt thanh chống và phát hiện vết nứt vành thông qua thử nghiệm thẩm thấu thuốc nhuộm.

Những máy này được chế tạo cho các nhiệm vụ vận chuyển vật liệu cụ thể. Xem xét các hạn chế vận hành để phù hợp với tuổi thọ của thiết bị:

Loại bỏ quá tải số lượng lớn:Việc vận chuyển đất với khối lượng-cao đòi hỏi phải vận hành nhiều-ca liên tục. Được khuyên dùng cho khung cứng trên đường vận chuyển được bảo trì.

Vận chuyển tổng hợp mỏ đá:Vận chuyển đá nổ từ máy xúc mặt tới máy nghiền sơ cấp. Yêu cầu thân đá được gia cố bằng lớp lót chống va đập.

Ranh giới hoạt động:Không được xếp hạng cho việc vận chuyển trên đường cao tốc không được hỗ trợ; dành riêng cho địa hình địa hình-với lực cản lăn tối đa được tính vào giới hạn khả năng leo dốc.

Các nhà quản lý đội xe ưu tiên sự chắc chắn hơn những lời hứa. Mỗi đơn vị vận chuyển kèm theo hồ sơ kỹ thuật có thể kiểm chứng và hỗ trợ tuân thủ hải quan được thiết kế riêng cho các khu vực khai thác toàn cầu (ví dụ: Nam Mỹ, Tây Phi, Đông Nam Á).

Nhật ký bảo trì hoàn chỉnh:Hồ sơ lịch sử dịch vụ, dấu thời gian thay thế linh kiện và báo cáo xu hướng lấy mẫu dầu (dữ liệu SOS nếu có).

Báo cáo kiểm tra độc lập:Sự sẵn sàng của người khảo sát bên-thứ ba (ví dụ: SGS, BV) để xác minh-trước khi giao hàng.

Hỗ trợ hậu cần và lắp ráp lại toàn cầu:Phối hợp vận chuyển Roll{0}}on/Roll{1}}off (RoRo), xử lý cổng nâng- hạng nặng và vận chuyển trong container cho các bộ phận đã tháo dỡ hoàn chỉnh với hướng dẫn lắp ráp lại và thông số mô-men xoắn.

Chú phổ biến: nhà máy, nhà sản xuất xe ben đường cao tốc-đã qua sử dụng, Trung Quốc đã qua sử dụng-nhà sản xuất xe ben đường cao tốc