Xe trộn bê tông đã qua sử dụng

Công ty TNHH Hàng đầu hạng nặng là một trong những nhà sản xuất và cung cấp xe trộn bê tông đã qua sử dụng đáng tin cậy nhất tại Trung Quốc. Nếu bạn định bán buôn xe trộn bê tông đã qua sử dụng số lượng lớn có độ bền cao sản xuất tại Trung Quốc, vui lòng nhận báo giá từ nhà máy của chúng tôi. Tất cả các sản phẩm tùy chỉnh có chất lượng cao và giá thấp.

Cơ sở kỹ thuật cơ bản của trục trộn chuyển tiếp
Việc chọn cấu hình trục chính xác cho xe trộn bê tông đã qua sử dụng sẽ trực tiếp quyết định việc tuân thủ tải trọng hợp pháp, khả năng di chuyển-tại địa điểm làm việc và tuổi thọ của khung gầm. Người mua quốc tế thường phải đối mặt với các giới hạn nghiêm ngặt về-đường trong khu vực và điều kiện cơ sở hạ tầng đa dạng.

Không giống như xe ben tiêu chuẩn, máy trộn vận chuyển mang tải chất lỏng trực tiếp chuyển dịch liên tục (bê tông ướt) tạo ra lực xoắn cao trong quá trình vận chuyển và quay trống. Cấu hình khung gầm phải cân bằng sự phân bổ trọng lượng giữa trục lái và giá chuyển hướng dẫn động cầu sau để tránh hiện tượng mỏi khung và dẫn đến quá tải trục.

Phân tích so sánh: Cấu hình 6x4 so với. 8x4
Việc xem xét sự khác biệt về bố cục cấu trúc và khả năng tải trọng đảm bảo sự liên kết của đội tàu với môi trường hoạt động trong khu vực:

Cấu hình 6x4 (Tải trọng 8 m³)
Trường hợp sử dụng lý tưởng:Công trình lấp đầy đô thị, khu dân cư chật hẹp, đường đô thị chật hẹp và các dự án có-công thức cầu hoặc tải trọng trục-hạn chế nghiêm ngặt.

Lợi thế về tính di động:Chiều dài cơ sở ngắn hơn cho phép khả năng cơ động vượt trội trong không gian hạn chế và khả năng xử lý tốt hơn trên địa hình không trải nhựa, nhấp nhô, nơi hai bánh lái phía trước có thể cọ sát hoặc gặp hiện tượng bó cứng.

Giới hạn hoạt động:Không kinh tế đối với việc đổ sàn thương mại có khối lượng-cao đòi hỏi phải quay vòng nhanh liên tục do khối lượng-chuyến đi thấp hơn.

Cấu hình 8x4 (Tải trọng 10 m³ đến 12 m³)
Trường hợp sử dụng lý tưởng:Công trình dân dụng-quy mô lớn, lát đường cao tốc, đổ bê tông-cao tầng và xây dựng nhà kho công nghiệp.

Hiệu quả tải trọng:Tối đa hóa doanh thu trên mỗi chuyến đi bằng cách trải tải nặng của trống lớn hơn lên tổng cộng bốn trục, tuân thủ các công thức trọng lượng cầu khu vực.

Giới hạn hoạt động:Yêu cầu đường vào được nén chặt-. Trên những địa điểm không trải nhựa mềm, lầy lội hoặc có vết lún sâu, thiết lập hệ thống lái kép phía trước có thể khiến lốp bị mòn nhiều hơn và khớp lái bị hạn chế.

Khi đánh giá các xe trộn-đã sở hữu trước trên các cấu hình trục khác nhau, các kỹ sư hiện trường phải xác minh các điểm toàn vẹn về cấu trúc:

Khung xoắn và gia cố đường ray:Kiểm tra các thanh ray bên khung xe xem có vết nứt do ứng suất hoặc hiện tượng cong cấu trúc phía sau cabin nơi khung phụ của bộ trộn gắn. 8khung x4 thường có các tấm cá gia cố hai lớp-để xử lý mômen uốn từ các thùng phuy lớn hơn.

Bogies & Lò xo lá:Kiểm tra các giá đỡ trục sau, thanh mô-men xoắn và gói lò xo lá đa năng-có tải trọng nặng xem có bị gãy do mỏi hoặc mòn ống lót do tải trọng bê tông lệch tâm liên tục- gây ra hay không.

Kiểu mòn lốp:Kiểm tra lốp lái trước xem có bị vênh hoặc mòn vai không đều (thường gặp ở trục trước 8x4 bị quá tải) và lốp dẫn động cầu sau để kiểm tra khả năng chống trượt vi sai.

Xác minh các quy định về đường địa phương:Giới hạn tải-tham chiếu chéo của quốc gia đích-. Nhiều thị trường đang phát triển giới hạn nghiêm ngặt tải trọng trục-đơn ở mức 10 đến 13 tấn, khiến các đơn vị 8x4 bắt buộc phải có tải trọng-công suất cao.

Đánh giá cơ sở hạ tầng trang web:Hãy kết hợp chiều dài cơ sở của xe tải với các tuyến đường tiếp cận điển hình của địa phương. Nếu địa điểm làm việc có những góc hẹp hoặc đường ray nông thôn không được trải nhựa thì một thiết bị 6x4 6 m³ đến 8 m³ thường cung cấp thời gian hoạt động cao hơn so với khung gầm 8x4 mở rộng quá mức.

Phù hợp với hệ thống truyền động:Đảm bảo công suất đầu ra của động cơ (thường là 350HP đến 380HP đối với xe 6x4; 400HP đến 420HP đối với xe 8x4) phù hợp với định mức tổng trọng lượng của xe để duy trì khả năng leo dốc có thể chấp nhận được trên các đường nghiêng cục bộ.

Để nhận được tình trạng sẵn có của bãi hiện tại phù hợp với giới hạn tải trọng đường địa phương và quy mô dự án của bạn, hãy gửi các thông số mục tiêu của bạn bên dưới:

Bố trí trục ưa thích (6x4 / 8x4):

Thể tích trống mục tiêu (m³):

Giới hạn quốc gia/đường đi đến:

[Trục yêu cầu-Khoảng không quảng cáo phù hợp]

Chú phổ biến: xe trộn bê tông đã qua sử dụng, Trung Quốc nhà sản xuất xe trộn bê tông đã qua sử dụng, nhà máy