Công ty TNHH Hàng đầu Heavy là một trong những nhà sản xuất và cung cấp xe trộn bê tông 6 × 4 đã qua sử dụng đáng tin cậy nhất tại Trung Quốc. Nếu bạn định bán buôn xe trộn bê tông 6 × 4 đã qua sử dụng bền số lượng lớn sản xuất tại Trung Quốc, vui lòng nhận báo giá từ nhà máy của chúng tôi. Tất cả các sản phẩm tùy chỉnh có chất lượng cao và giá thấp.
Xe trộn bê tông 6x4 đã qua sử dụng|Máy trộn vận chuyển hạng nặng-đã được xác minh
Tổng quan & Thông số kỹ thuật
Danh mục này bao gồm các xe tải trộn bê tông 6x4 đã được sở hữu-có nguồn gốc chủ yếu từ các đội xe thương mại cấp một của Trung Quốc và quốc tế. Được thiết kế để vận chuyển tải trọng nặng và xoay trống ổn định trong các chu kỳ làm việc tại công trường-liên tục. Mỗi thiết bị đều trải qua cuộc kiểm tra cơ học 45 điểm bao gồm khung khung, hệ thống truyền động, hộp số thủy lực và tính toàn vẹn của cấu trúc trống trộn.
Thông số kỹ thuật cốt lõi
|
Danh mục đặc điểm kỹ thuật |
Tiêu chuẩn / Phạm vi công nghiệp |
|
Cấu hình ổ đĩa |
6x4 (Dẫn động cầu sau kép) |
|
Công suất trống trộn |
9 mét khối đến 12 mét khối thể tích hình học |
|
Đầu ra động cơ |
340 HP đến 430 HP (Diesel tăng áp) |
|
Quá trình lây truyền |
Hộp số sàn 9 cấp/12 cấp hoặc AMT |
|
Tùy chọn khung gầm |
Sinotruk Howo, Shacman F3000/X3000, Sany |
|
Tiêu chuẩn khí thải |
Euro III, Euro IV, Euro V (Tùy thuộc vào mẫu) |
|
Hệ thống thủy lực |
Máy bơm, động cơ và bộ giảm tốc{0}}hạng nặng nhập khẩu/trong nước (ZF, Bonfiglioli hoặc Eaton tương đương) |
Hướng dẫn lựa chọn và cấu hình thiết bị
Việc lựa chọn một chiếc xe trộn đã qua sử dụng đòi hỏi phải có các thông số hao mòn cơ học phù hợp với hồ sơ dự án của bạn. Sử dụng các tiêu chí sau để đánh giá hàng tồn kho:
Khối lượng trống & Tải trọng trục:Máy trộn 9 mét khối phù hợp với các khu vực hạn chế trong đô thị với bán kính quay vòng chặt chẽ hơn; Đơn vị 12 mét khối tối đa hóa hiệu quả vận chuyển trên đường cao tốc khi quy định về trọng lượng trục cho phép.
Tính toàn vẹn của khung gầm:Kiểm tra các tấm gia cố-đường ray bên. Các thiết bị hoạt động trong môi trường tổng hợp có độ mặn cao hoặc ăn mòn- phải trải qua quá trình kiểm tra độ dày siêu âm trên khung chính.
Phù hợp với hệ thống truyền động:Xác minh hoạt động của động cơ-theo tốc độ và tình trạng đồng bộ hóa hộp số. Nên sử dụng động cơ có-mô-men xoắn cao (trên 380 mã lực) khi tiếp cận địa hình đồi núi hoặc địa điểm không trải nhựa.
Sự phù hợp của ứng dụng và ranh giới hoạt động
Ứng dụng lý tưởng:Cung cấp bê tông-trộn sẵn trong bán kính 30 km, xây dựng đường đô thị, xây cầu và đổ nền thương mại.
Giới hạn hoạt động:Không nên dùng cho những con đường khai thác-địa hình liên tục mà không có gói hệ thống treo{1}}nâng cao được nâng cấp. Khả năng leo dốc tối đa phụ thuộc vào tổng trọng lượng xe (GVW) và tỷ số truyền.
Hiệu suất xả:Các lưỡi trộn xoắn ốc tích hợp duy trì tỷ lệ cặn bê tông dưới 0,5%, tuân thủ các chỉ số phân phối hỗn hợp-vận chuyển tiêu chuẩn.
Kiểm tra, tân trang và xác minh chất lượng
Chúng tôi từ chối các thiết bị có sửa chữa khung kết cấu hoặc hệ thống truyền động bị mỏi quá mức. Các giao thức phục hồi bao gồm:
Kiểm tra khung gầm & khung:Kiểm tra hạt từ tính (MPI) được thực hiện trên giá đỡ hệ thống treo có độ căng-cao và tay lái.
Bảo trì hệ thống truyền động:Phân tích dầu động cơ, hiệu chỉnh kim phun nhiên liệu và thay thế hộp mực tăng áp bị mòn.
Đánh giá Trống & Lưỡi:Kiểm tra siêu âm độ dày vỏ trống trộn. Các lưỡi dao bị mòn hơn 15% so với độ dày ban đầu được phủ bằng các dải thép-chống mài mòn.
Kiểm tra hệ thống thủy lực:Kiểm tra áp suất của máy bơm thủy lực và động cơ để đảm bảo tốc độ quay trống ổn định (0-14 vòng/phút) khi đầy tải.
Quy trình mua sắm & hậu cần xuất khẩu
Lựa chọn và xác minh cổ phiếu:Yêu cầu báo cáo kiểm tra video theo thời gian thực,-ảnh có độ phân giải cao và nhật ký bảo trì khớp với số VIN kho hàng cụ thể.
Xác minh trước{0}}lô hàng:Việc kiểm tra của bên thứ-thứ ba (SGS, BV hoặc TÜV) được cung cấp theo yêu cầu trước khi phát hành khoản thanh toán cuối cùng.
Chuẩn bị xuất khẩu:Tháo dỡ các máng trượt phụ (nếu cần để xếp container) hoặc đăng ký tàu Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) để giao hàng trực tiếp tới cảng.
Tài liệu:Cung cấp vận đơn gốc, hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói và giấy chứng nhận xuất xứ để tạo thuận lợi cho việc thông quan địa phương.
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Quãng đường đi được và thời gian sử dụng điển hình còn lại của những chiếc xe trộn đã qua sử dụng này là bao nhiêu?
Đáp: Hầu hết các thiết bị đều có lịch sử hoạt động từ 3 đến 6 năm, với quãng đường thường từ 60.000 km đến 150.000 km. Với việc bảo trì phòng ngừa thích hợp trên hệ thống giảm tốc thủy lực và làm mát động cơ, tuổi thọ còn lại trung bình từ 5 đến 8 năm tùy thuộc vào tỷ lệ sử dụng hàng năm.
Hỏi: Bạn có thể cung cấp hồ sơ lịch sử bảo trì cho xe tải không?
Đ: Vâng. Nhật ký bảo trì của đội xe, bao gồm thay dầu động cơ định kỳ, thay dầu thủy lực và đại tu bộ phận chính, được lưu trữ và cung cấp để khách hàng đánh giá trước khi mua.
Hỏi: Hỗ trợ phụ tùng nào có sẵn sau khi mua?
Trả lời: Chúng tôi dự trữ các bộ phận thay thế quan trọng bao gồm trục tang trống trộn, hộp giảm tốc, ống lót phễu sạc/xả và cụm máy bơm nước, có thể được vận chuyển dọc theo xe tải hoặc bằng đường hàng không.
Q: Xe tải được vận chuyển quốc tế như thế nào?
Đáp: Tùy thuộc vào cơ sở hạ tầng cảng đích và sở thích của khách hàng, các đơn vị được vận chuyển qua tàu Ro-Ro (đã được lắp ráp hoàn chỉnh và sẵn sàng lái ra khỏi-cảng) hoặc qua các container-giá phẳng cho các tuyến nội địa yêu cầu xử lý tại cảng cụ thể.
Chú phổ biến: Xe trộn bê tông 6×4 đã qua sử dụng, Trung Quốc Nhà sản xuất, nhà máy sản xuất xe trộn bê tông 6×4 đã qua sử dụng

