Trailer bán rèm 3 trục

Công ty TNHH Hàng đầu hạng nặng là một trong những nhà sản xuất và cung cấp xe bán tải có rèm 3 trục đáng tin cậy nhất ở Trung Quốc. Nếu bạn định bán buôn xe bán tải có rèm 3 trục bền số lượng lớn sản xuất tại Trung Quốc, vui lòng nhận báo giá từ nhà máy của chúng tôi. Tất cả các sản phẩm tùy chỉnh có chất lượng cao và giá thấp.

Thông số kỹ thuật & cấu hình

Việc chọn cấu hình phù hợp sẽ quyết định hiệu quả vận hành của đội xe và việc tuân thủ các công thức phân bổ trọng lượng khu vực (ví dụ: công thức cầu của Hoa Kỳ hoặc tải trọng trục của EU).

Mô hình phân phối khối lượng tiêu chuẩn:Được xây dựng với khoảng sáng gầm bên trong 2,7m và hệ thống mái trượt kiểu mô-đun. Được thiết kế cho các hoạt động vận chuyển hàng hóa thông thường được xếp trên pallet, hàng tiêu dùng và các hoạt động tải phụ-nhanh.

Mega / High{0}}Biến thể khối lập phương:Có cấu hình khung cổ ngỗng được hạ thấp để đạt được chiều cao tải bên trong 3m. Được thiết kế cho các bộ phận ô tô có số lượng lớn-, chuỗi cung ứng cấp 1 và lồng lưới công nghiệp.

Biến thể nhiệm vụ hạng nặng{0}}đa phương thức:Được cấu tạo bằng các thanh dọc được gia cố và các vòng buộc có mật độ-cao (tuân thủ EN 12640, lực kéo 2,5-tấn trên mỗi vòng). Thích hợp cho hàng hóa công nghiệp hỗn hợp đòi hỏi độ căng an toàn cao.

Tính toàn vẹn và hàn của khung gầm:Dầm khung chính được chế tạo từ các tấm thép cường độ cao T700-cắt bằng laser T700. Robot hàn tự động duy trì dung sai kích thước của kết cấu trong phạm vi +/- 0.5 mm, ngăn ngừa hiện tượng xoắn khung dưới tải trọng động khi vào cua.

Chuẩn bị bề mặt & sơn phủ:Kết cấu khung thép trần trải qua quá trình phun bi mài mòn đạt tiêu chuẩn Sa 2.5. Tiếp theo là lớp sơn lót giàu epoxy kẽm-hai lớp-cao{3}} giàu kẽm- và lớp phủ ngoài acrylic polyurethane để chống lại sự-muối làm tan băng trên đường và độ ẩm hàng hải.

Độ căng và độ bền của rèm:Rèm bên có dây đai gia cố dọc được hàn-tần số nhiệt{1}}cao và móc căng bằng thép không gỉ. Đã được thử nghiệm để chịu được áp lực gió ngược tốc độ cao-liên tục mà cấu trúc không bị cuồn cuộn hoặc mép bị rách sớm.

Mạch phanh và ổn định:Được trang bị Hệ thống phanh điện tử Wabco hoặc Haldex (EBS) có tính năng Hỗ trợ ổn định cuộn (RSS). Mạch khí nén sử dụng ống nylon gia cố và phụ kiện bằng đồng để đảm bảo áp suất vận hành rò rỉ bằng không ở mức 8 bar.

Thử nghiệm không{0}}phá hủy (NDT):Thử nghiệm siêu âm 100% được thực hiện trên các mối hàn ở vùng ứng suất cao-xung quanh cụm chốt Kingpin và phần chuyển tiếp cổ ngỗng.

Mô phỏng tải động:Các khung khung hoàn thiện trải qua quá trình lập hồ sơ thử nghiệm trên băng ghế-nhiều trục để xác minh giới hạn độ võng của cấu trúc trong chu trình tải trọng định mức tối đa.

Kiểm tra áp suất khí nén:Dây phanh và ống thổi khí nén được điều áp đến 8 bar và được giám sát trong thời gian giữ 15 phút để xác minh tính toàn vẹn tuyệt đối của mạch.

Tài liệu quy định:Mỗi rơ-moóc đều xuất xưởng với dấu vết VIN đã được xác minh, gói tuân thủ Giấy chứng nhận phù hợp (COC) hoặc DOT, nhật ký hiệu chỉnh trục và các gói sơ đồ điện/khí nén hoàn chỉnh.

Để tạo đề xuất thương mại và kỹ thuật chính xác phù hợp với thị trường đích của bạn, vui lòng cung cấp các thông số sau:

• Cảng đích hoặc địa điểm giao hàng cuối cùng trong khu vực (ví dụ: các điểm nhập cảnh cụ thể ở Bắc Mỹ hoặc Châu Âu)
• Khả năng chịu tải cần thiết và các quy định hiện hành về trọng lượng trục khu vực (ví dụ: giới hạn 40 tấn của EU hoặc luật về trọng lượng cầu của Bắc Mỹ)
• Tùy chọn thiết bị chạy ưa thích (ví dụ: BPW hoặc SAF-Trục Holland, hệ thống treo khí nén và hệ thống treo cơ học)
• Khối lượng mua sắm đội tàu hàng năm ước tính

[Yêu cầu bảng thông số kỹ thuật và báo giá]

Chú phổ biến: Sơ mi rơ moóc rèm 3 trục, nhà sản xuất sơ mi rơ moóc rèm 3 trục Trung Quốc, nhà máy