Xe tải tự đổ Sinotruk HOWO 371HP

Lọc-hiệu quả cao: Phần tử lọc công suất-lớn (loại 1000FH) với khả năng giữ-chất gây ô nhiễm cao để kéo dài thời gian sử dụng; bát bán trong suốt-cho phép kiểm tra trực quan dễ dàng và xả nước tích tụ theo cách thủ công.
Bơm tay tích hợp: Núm trên cùng hoạt động như một bơm tay, cho phép mồi nhiên liệu thủ công và xả khí-mà không cần khởi động động cơ-sau khi thay bộ lọc hoặc nếu không khí lọt vào đường dẫn nhiên liệu; rất thuận tiện cho các phương tiện thi công.
Chức năng sưởi ấm: Làm nóng nhiên liệu diesel trong môi trường lạnh để tránh hiện tượng sáp, đảm bảo khởi động suôn sẻ trong thời tiết lạnh-.
Gắn khung gầm: Giá đỡ gắn trực tiếp vào mặt trong của khung khung gần bình xăng, giúp đường dẫn nhiên liệu ngắn hơn và bảo trì và thay thế dễ dàng hơn.

Tải trọng-Khả năng chịu tải cao: Bao gồm 12 lò xo lá dày (16mm) xếp chồng lên nhau để có độ cứng vượt trội; được thiết kế đặc biệt dành cho-vận chuyển vận chuyển đất hạng nặng (tải trọng 25–30 tấn) để ngăn ngừa đứt lò xo do quá tải. Thiết kế chống nới lỏng-cao cấp: Có bốn bu lông chữ U-nặng ở phía trên, được sắp xếp theo hình chéo để khóa chắc chắn cụm lò xo lá tại chỗ, ngăn ngừa gãy bu lông hoặc lò xo dịch chuyển khi chịu tải nặng.
Bộ phận OEM chính hãng: Mang biểu tượng CNHTC (Sinotruk) và được chế tạo từ-vật liệu chắc chắn, chất lượng cao.
Hoàn toàn mới và nguyên sơ: Có lớp hoàn thiện nguyên vẹn, không rỉ sét hoặc ăn mòn, loại bỏ nguy cơ "sụt mỏi" thường liên quan đến lò xo lá đã qua sử dụng khi sử dụng ở cường độ cao trong thời gian dài.

Cân bằng tối ưu giữa độ cứng và tính linh hoạt: Lò xo lá xử lý khả năng chịu tải-, trong khi bộ giảm xóc xử lý giảm rung; sự kết hợp này làm giảm đáng kể rung lắc và nảy, bảo vệ cả sàn chở hàng và khung xe.
Kéo dài tuổi thọ khung gầm: Giảm thiểu hiện tượng mỏi kim loại ở trục sau, ray khung chính và bu lông chữ U{0}} do nảy lên mạnh, từ đó kéo dài tuổi thọ sử dụng tổng thể của xe.
Thay thế hoàn toàn: Bộ này bao gồm-bộ giảm xóc hoàn toàn mới và các bộ phận nhỏ, giải quyết các vấn đề thường gặp ở các xe cũ, chẳng hạn như rò rỉ dầu và hỏng giảm xóc.
Tình trạng hoàn toàn mới (Không sử dụng số dặm): Bu lông, giá đỡ và ống lót đã được thay thế hoàn toàn, đảm bảo hiệu suất giảm chấn tối ưu ngay khi lắp đặt.

Được thiết kế cho tải nặng: Lốp dòng 315{1}}rộng có bề mặt tiếp xúc lớn; Cấu trúc xuyên tâm hoàn toàn bằng thép mang lại khả năng bám và chống đâm thủng mạnh mẽ, khiến chúng trở nên lý tưởng cho các điều kiện công trường khắc nghiệt.
-Thiết kế miễn phí bảo trì: Cấu trúc không săm đảm bảo thoát khí chậm trong trường hợp bị thủng và tản nhiệt vượt trội, giảm đáng kể nguy cơ nổ lốp.
Tăng cường khả năng chống gỉ và ăn mòn: Lớp phủ vành xe màu vàng-có khả năng chống rỉ sét vượt trội so với các vành xe sơn-màu đen tiêu chuẩn, đảm bảo độ bền cao hơn trong môi trường khai thác mỏ hoặc bùn lầy.
Tình trạng OEM hoàn toàn mới: Mặt lốp sắc nét và không bị mài mòn, sơn vành mịn và hoàn hảo, và các dây buộc