Mô tả

Gửi yêu cầu

Heavy Lead Company Limited là một trong những nhà sản xuất và cung cấp đáng tin cậy nhất-khung gầm container hạng nặng sơ mi rơ moóc ở Trung Quốc. Nếu bạn định bán buôn rơ moóc khung gầm container hạng nặng số lượng lớn-sản xuất tại Trung Quốc, vui lòng nhận báo giá từ nhà máy của chúng tôi. Tất cả các sản phẩm tùy chỉnh có chất lượng cao và giá thấp.

Tổng quan về sản phẩm & Ma trận cấu hình

Được thiết kế cho các hành lang vận chuyển hàng hóa đa phương thức và hệ thống vận chuyển cảng-có chu kỳ cao. Được chế tạo để chịu được lực xoắn xoắn động, tải trọng tập trung lớn và hoạt động liên tục trên đường cao tốc theo tiêu chuẩn container ISO.

Dòng mô hình	Kích thước vùng chứa mục tiêu	Trọng lượng bì (xấp xỉ)	Khả năng tải trọng	Chất liệu khung chính
CCS-20FX	1x 20ft Đã tải / Trống	3.800 kg	35.000 kg	Thép cường độ cao Q460C{1}}
CCS-40GN	1x40ft / 2x20ft / 1x45ft	5.200 kg	40.000 kg	T700 / Q460C tổng hợp
CCS-EXT	Có thể mở rộng (40ft đến 53ft)	6.100 kg	38.000 kg	Thép Kết Cấu Domex/Q460C

Thông số kỹ thuật & kỹ thuật

Dầm chính: Fabricated via automated submerged arc welding (SAW). Flanges and webs utilize quenched and tempered structural steel plates (yield strength >= 460 MPa), mang lại khả năng chống mỏi cao trước mô men uốn theo phương thẳng đứng theo chu kỳ.

Khóa xoắn:Bốn (4) hoặc Mười hai (12) ổ khóa xoắn bằng thép đúc tiêu chuẩn ISO{2}}(Thép loại 45, được rèn-thép và xử lý nhiệt-), được định mức cho tải trọng kéo 32 tấn trên mỗi khóa, có chốt giữ an toàn thứ cấp.

Trục:Cấu hình-trục kép hoặc ba trục. 150x150 (Công suất: 2x 13T đến 20T mỗi trục, tương thích với các thông số kỹ thuật của BPW, FUWA hoặc JOST), được trang bị lớp lót phanh chịu tải nặng không chứa-amiăng{7}}(420 x 180 mm).

Hệ thống treo:Hệ thống treo lò xo nhiều lá-cơ học hạng nặng (chiều rộng 90mm, gói 10- lá) hoặc hệ thống treo khí nén tay kéo chống trượt được tích hợp với van điều chỉnh độ cao.

Kingpin:Kingpin 2 inch hoặc 3,5 inch có thể thay thế bằng bu lông (nhãn hiệu JOST), được rèn từ thép hợp kim 40Cr và được tôi cứng bằng cảm ứng.

Thiết bị hạ cánh:Hai-chân hạ cánh bằng tay tốc độ có mức tải trọng tĩnh là 80.000 kg và sức nâng là 28.000 kg.

Quy trình lựa chọn và sản xuất vật liệu

Truy xuất nguồn gốc thép:

Các tấm kết cấu thô có nguồn gốc trực tiếp từ các nhà máy chính, kèm theo chứng chỉ kiểm tra nhà máy (MTC) xác minh thành phần hóa học và tính chất cơ học cho mỗi lô sản xuất.

Chuẩn bị bề mặt:

Các khung khung đã lắp ráp trải qua quá trình làm sạch bằng hạt mài mòn theo tiêu chuẩn ISO 8501-1 Sa 2.5 để loại bỏ cặn nhà máy, oxit và các chất gây ô nhiễm bề mặt trước khi phủ.

Hệ thống chống ăn mòn:
Sơn lót: Dual-component zinc-rich epoxy primer (dry film thickness >= 75 ừm).

Lớp phủ ngoài:Polyurethane high-gloss finish coat (dry film thickness >= 50 ừm), muối-đã được thử nghiệm phun muối trong tối thiểu 1.000 giờ mà không bị phồng rộp hoặc mất độ bám dính.

Tính toàn vẹn của mối hàn:Kiểm tra trực quan 100% trên tất cả các mối hàn kết cấu. Các điểm nối ổ trục ứng suất tới hạn-trên cổ ngỗng và giá treo đều trải qua quá trình kiểm tra siêu âm (UT) hoặc kiểm tra hạt từ tính (MPI) theo tiêu chuẩn AWS D1.1.

Tiêu chuẩn tuân thủ và kiểm soát chất lượng

Kiểm tra tải bằng chứng:Mỗi lô sản xuất đều trải qua thử nghiệm tải trọng tĩnh ở công suất tải định mức 1,25 lần trên giàn thử nghiệm kết cấu để xác minh giới hạn độ võng vĩnh viễn.

Hệ thống phanh:Được trang bị hệ thống phanh WABCO hoặc Haldex ABS (cấu hình 2S/2M), tuân thủ các quy định UN ECE R13 hoặc FMVSS 121, kết hợp với buồng phanh lò xo Loại 30/30.

Kiến trúc điện:Bộ dây ISO 24-volt, 7 chân được đặt trong ống lượn sóng PVC chống cháy; dãy đèn LED kín tuân thủ các tiêu chuẩn DOT (FMVSS 108) hoặc ECE.

Chứng nhận:Tuân thủ hệ thống quản lý chất lượng sản xuất ISO 9001:2015, với Mã nhận dạng nhà sản xuất thế giới (WMI) được chỉ định để giải mã VIN 17 chữ số chính thức.

Sự phù hợp của ứng dụng

Cảng Drayage:Sự di chuyển quãng đường ngắn-đến-trung bình của container hàng hải từ các sân đỗ cần cẩu ở bến cuối đến các bãi chuyển tải đường ray gần-bến tàu.

Bãi đường sắt đa phương thức:Được thiết kế với dung sai kích thước chính xác để chấp nhận các vật đúc góc đáy thùng chứa tiêu chuẩn mà không bị ràng buộc trong quá trình xử lý cần cẩu tự động.

Hành lang vận chuyển hàng hóa hạng nặng:Trọng lượng bì được tối ưu hóa cho phép người vận hành đội xe tối đa hóa tải trọng hàng hóa trong giới hạn định mức tổng trọng lượng xe (GVWR) hợp pháp.

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Chiều cao cổ ngỗng và vị trí chốt trục có thể được tùy chỉnh để tương thích với máy kéo trong khu vực không?

Đ: Vâng. Khoảng cách cổ ngỗng tiêu chuẩn nằm trong khoảng từ 120mm đến 200mm và có thể định cấu hình cài đặt chốt chính (ví dụ: 500mm đến 900mm từ mặt sau của thanh đỡ trước) để phù hợp với các yêu cầu phân bổ trọng lượng và khoảng sáng gầm máy kéo 4x2 hoặc 6x4 cụ thể.

Hỏi: Thời gian sản xuất tiêu chuẩn cho một đơn hàng gồm 20 bộ khung là bao lâu?

Trả lời: Quá trình sản xuất cần 35 đến 45 ngày làm việc sau khi phê duyệt bản vẽ kỹ thuật và nhận tiền đặt cọc. Vận tải đường biển thường được thực hiện thông qua-các tàu giá phẳng hoặc xếp thành bộ từ 3 đến 4 chiếc trong các tàu chở hàng rời.

Câu hỏi: Làm cách nào để ngăn chặn hiện tượng nứt khung ở vùng chuyển tiếp cổ ngỗng có áp suất cao-?

Đáp: Chúng tôi tích hợp các miếng đệm gia cố bên trong và các mối hàn rô-bốt xuyên thấu hoàn toàn-kết hợp với các tấm thép Q460C hiệu suất-cao, giảm thiểu sự tập trung ứng suất đột ngột gây ra nứt do mỏi dưới tải trọng lớn của container lệch tâm 20ft.

Hỏi: Hồ sơ đăng ký xe tại địa phương cần những giấy tờ gì?

Trả lời: Mỗi khung xe được vận chuyển kèm theo hồ sơ tuân thủ đầy đủ bao gồm Giấy chứng nhận xuất xứ, Vận đơn, Hóa đơn thương mại, MTC thép, tấm WMI VIN 17 chữ số và các báo cáo kiểm tra trục/phanh riêng lẻ.

Yêu cầu báo giá kỹ thuật

Để tạo đề xuất kỹ thuật và tính toán cước phí, vui lòng cung cấp các thông số sau trong yêu cầu của bạn:

Nhắm mục tiêu cảng đích và quốc gia đăng ký (để đánh giá tuân thủ địa phương).
Giới hạn tải trọng container (trọng lượng tối đa mỗi hộp).
Thương hiệu trục ưa thích (BPW / FUWA / JOST) và ưu tiên hệ thống treo (Air / Mechanical).
Khối lượng đặt hàng mục tiêu và thời gian giao hàng yêu cầu.

Chú phổ biến: -sơ mi rơ moóc khung gầm container hạng nặng, nhà sản xuất sơ mi rơ moóc khung gầm container hạng nặng-của Trung Quốc, nhà máy