Công ty TNHH Hàng đầu hạng nặng là một trong những nhà sản xuất và cung cấp xe kéo sơ mi có rèm thép đáng tin cậy nhất ở Trung Quốc. Nếu bạn định bán buôn rơ-moóc bán rèm bằng thép bền số lượng lớn sản xuất tại Trung Quốc, vui lòng nhận báo giá từ nhà máy của chúng tôi. Tất cả các sản phẩm tùy chỉnh có chất lượng cao và giá thấp.
Tổng quan về sản phẩm
Trailer bên rèm thép|Thông số kỹ thuật của Hạm đội -hạng nặng
Xe moóc bán tải có rèm thép (Tautliner) kết hợp hiệu quả tải hàng-nhiều điểm-nhanh chóng với khả năng chống chịu thời tiết mạnh mẽ của một chiếc xe tải cứng. Được thiết kế để phân phối đường dài-tần số cao và khu vực-, thiết bị này tích hợp khung thép kết cấu nặng với-màn nhựa PVC trượt có độ bền kéo cao, cho phép xe nâng tiếp cận đồng thời từ cả hai bên sườn, phía sau và phía trên.
Thông số kỹ thuật & dữ liệu kỹ thuật
|
tham số |
Đặc điểm kỹ thuật Hạm đội tiêu chuẩn |
Cấu hình nhiệm vụ nặng-tùy chọn |
|
Khả năng tải trọng |
35.000 kg - 40.000 kg |
Lên tới 45.000 kg (Tuân theo luật trọng lượng trục khu vực) |
|
Chiều dài bên trong |
13.600 mm (45 ft) |
14.000 mm / Chiều dài vùng tùy chỉnh |
|
Chiều cao bên trong |
Độ mở rõ ràng 2.700 mm |
Lên tới 2.900 mm (cấu hình Mega) |
|
Vật liệu khung gầm |
Thép kết cấu năng suất cao Q460D- |
Tùy chọn thép cường độ cao Domex / Strenx- |
|
Chất liệu rèm |
900 g/m2 polyester phủ nhựa PVC-có kiểu dệt chống-phá hoại |
1100 g/m2-thép chịu lực-cáp PVC gia cố nặng |
|
Cấu hình trục |
Hệ thống treo khí nén 3 x 13-tấn BPW / SAF-Holland |
Tích hợp trục lái có sẵn |
|
Thi công sàn |
Ván ép gỗ cứng cấp biển 30 mm- |
Sàn thép định hình omega-5 mm hoặc tấm kẻ ca rô bằng nhôm |
|
Chứng nhận an toàn |
Cấu trúc thân máy được chứng nhận EN 12642 Code XL |
Gói tuân thủ hải quan TIR |
Kiểm soát vật liệu, sản xuất và chất lượng
Chế tạo khung gầm:Các dầm dọc chính được cắt bằng hệ thống plasma độ phân giải cao-CNC, được lắp ráp thông qua hàn hồ quang chìm tự động (SAW) và bắn-theo tiêu chuẩn Sa 2.5 để loại bỏ cặn nghiền trước khi phủ.
Bảo vệ chống ăn mòn:Áp dụng ngay một lớp sơn lót epoxy giàu-thành phần kẽm{1}}hai thành phần (độ dày màng khô tối thiểu 80 micron), sau đó là lớp phủ ngoài polyurethane-chống tia cực tím, đạt được hàng rào bảo vệ tổng thể vượt quá 200 micron.
Cơ chế căng rèm:Bộ căng bánh cóc bên trong phía trước và phía sau duy trì lực căng không đổi theo chiều dọc và chiều ngang, loại bỏ-sự rung chuyển của rèm ở tốc độ cao và lực cản khí động học. Khóa trung tâm-bằng thép không gỉ ngăn chặn sự ăn mòn của môi trường.
Kỹ thuật mái nhà:Nhôm-đùn ray bên được hàn vào các thanh mái bằng thép định hình nguội-được gia cố. Lớp vỏ mái bằng hỗn hợp mờ cho phép chiếu sáng-khoang hàng tự nhiên trong khi vẫn duy trì mức tải trọng động 5 tấn trên cao.
Giao thức thử nghiệm:Thử nghiệm không-phá hủy (NDT) 100% thông qua kiểm tra hạt từ tính được thực hiện trên tất cả các khu vực hàn chốt trục và khung treo có ứng suất-cao tới mức tới hạn. Mỗi khung gầm đã lắp ráp đều trải qua quá trình kiểm tra độ võng-bằng chứng tải trọng dưới tải trọng tĩnh định mức 1,25x trước khi xuất xưởng.
Sự phù hợp của ứng dụng
Vận chuyển hàng hóa tổng hợp được xếp bằng pallet:Khoảng trống bên hông có chiều dài tối đa cho phép tải đồng thời lên tới 34 pallet tiêu chuẩn Châu Âu bằng xe nâng.
Hậu cần ô tô:Hệ thống mái và giàn trượt cho phép cần trục nâng các máy móc, máy ép hoặc cuộn thép cỡ lớn bằng cần trục.
Phân bổ tần số-cao:Sàn gia cố chịu được tải trọng điểm tập trung từ lồng cuộn nặng, kích nâng pallet và chu trình xe nâng lặp đi lặp lại.
Đánh giá nhà cung cấp và năng lực sản xuất
Năng lực sản xuất:300 chiếc mỗi tháng trên hai khoang lắp ráp sơ mi rơ moóc có kết cấu chuyên dụng.
Hỗ trợ kỹ thuật và thời gian thực hiện:Xác minh bản vẽ CAD 3D và ký-phân tích ứng suất-trong vòng 48 giờ; Quá trình sản xuất tiêu chuẩn mất từ 35 đến 45 ngày kể từ ngày giải phóng mặt bằng.
Truy xuất nguồn gốc:Giấy chứng nhận kiểm tra nhà máy vật liệu đầy đủ (MTC) được cung cấp cho các tấm thép kết cấu và các bộ phận trục. Cơ sở được chứng nhận đạt tiêu chuẩn quản lý chất lượng ISO 9001:2015.
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Cấu trúc thân xe moóc có tuân thủ các quy định-bảo đảm hàng hóa của Châu Âu không?
Đ: Vâng. Cấu trúc thân xe được thiết kế và chứng nhận để đáp ứng các yêu cầu EN 12642 Code XL, cho phép vận chuyển các pallet tiêu chuẩn không gắn liền mà không cần dây buộc bên trong, miễn là hàng hóa được xếp chặt-vào vách ngăn kết cấu phía trước.
Hỏi: Những nhãn hiệu trục và phanh cụ thể nào được trang bị tiêu chuẩn?
Đáp: Rơ moóc được trang bị trục treo khí nén BPW hoặc SAF-Holland chính hãng kết hợp với WABCO EBS (Hệ thống phanh điện tử) kết hợp RSS (Hỗ trợ ổn định cuộn) làm thiết bị cơ bản.
Hỏi: Rèm bên có thể được tùy chỉnh theo màu sắc của công ty không?
Đ: Vâng. Chúng tôi áp dụng đồ họa PVC hàn tần số cao hoặc in UV kỹ thuật số trực tiếp lên vật liệu rèm 900 g/m² cơ bản bằng đồ họa vector do khách hàng cung cấp.
Hỏi: Độ dày sàn chính xác và định mức xe nâng là bao nhiêu?
Đáp: Sàn tiêu chuẩn sử dụng ván ép gỗ cứng loại hàng hải 30 mm{1}}được thiết kế để hỗ trợ tải trọng động của trục xe nâng 7.100 kg theo thông số thử nghiệm EN 283. Sàn omega thép tùy chọn có sẵn cho tải trọng công nghiệp nặng hơn.
Yêu cầu báo giá đội xe & tài liệu kỹ thuật
Để xem xét các bản vẽ kỹ thuật, phân bổ tải trọng trục hoặc các điều chỉnh tuân thủ theo khu vực cho đội xe của bạn, hãy liên hệ trực tiếp với bộ phận bán hàng kỹ thuật của chúng tôi.
Chú phổ biến: rơ moóc bán rơ moóc bên rèm thép, nhà sản xuất rơ moóc bên rèm thép Trung Quốc, nhà máy
